UVEDENÍ KOLA DO PROVOZU NA JAŘE

Se zvyšujícím se počtem slunečních hodin můžeme říci, že s příchodem jara začala i cyklistická sezóna, takže - pokud si tak dosud neučinil - je čas připravit kolo na první jízdy. Pokud se rozhodneš, že přípravu chceš udělat vlastnoručně, může ti pomoci následující příručka. Nezapomeň, že v tomto případě je odpovědnost výlučně na Tobě. Pokud máš nejmenší pochybnosti, raději se obrať na odborníka.

Podívejme se na komponenty, které se mají zkontrolovat (seznam není vyčerpávající):

 

Čištění kola

Mnoho lidí neví, že udržovat kolo čistý není jen záležitostí estetiky. Stačí myslet na pneumatiky, přilnavost zaprášené špinavé pneumatiky je daleko od přilnavosti čisté pneumatiky. Brzdný účinek na špinavém ráfku není přiměřený, brzdná dráha může být podstatně delší. Při znečištěném osvětlovacím zařízení ohrožujeme svou viditelnost a přímo svou bezpečnost.

 

Šrouby 

Nejdříve kontroluj, že šrouby na kole (řídítka, peň řídítek, sedlo atd.) jsou utaženy. Během zimního skladování mohou upevňovací šrouby uvolnit, což může být velmi nebezpečné.

 

Mazání řetězu kola

Většina rotujících a pohyblivých částí kola vyžaduje mazání. Nejdůležitější je vyčistit a namazat řetěz, což výrazně ovlivňuje jízdní výkon a významně určuje životnost systému přehazovačky.

 

Kabely

Musí se zkontrolovat těsnost kabelů řazení a brzd, které jsou součástí brzdového systému. V mnoha případech je uvolněný kabel zodpovědný za špatné řazení a slabý brzdný výkon. Kromě těsnosti je zde důležité i správné mazání, ačkoli to vyžaduje odborníka.

 

Pneumatiky, kola

Kromě kontroly správného tlaku (výrobci téměř vždy uvádějí alespoň maximální tlak na boční stěně pneumatiky), je velmi důležité se vždy přesvědčit, zda je pneumatika ve správném stavu. Stejně jako v případě motorových vozidel je třeba každých několik let vyměňovat staré, popraskané, deformované a staré pneumatiky poškozené UV světlem.  V případě kol také kontrolujeme těsnost paprsků, volný paprsek vždy naznačuje závažnější zdeformování, které může být nebezpečné.

 

Pohon a klikové hřídele

Na krátkém testovacím okruhu nebo ve stojící poloze si volnou rukou zkontrolujte, zda není u pedálu nebo u klikové hřídele klepání. Pokud cítíte jakoukoliv vůli, obraťte se na odborníka. Pokud během jízdy pocítíme zaseknutí nebo skok, pravděpodobně to naznačuje prodloužení řetězu, opotřebení zubů ozubeného kola. Nedoporučuje se jejich výměna doma.

 

Osvětlení kola

Pokud má kolo zabudované přední a zadní světla, zkontroluj, zda fungují. Ve svítidlech zvlášť namontovaných na kolo je třeba vyměnit baterie nebo jejich nabít. Nezapomeňte, že světelné a povětrnostní podmínky se mohou během jara rychle změnit.

 

Sedlo, řídítka - komfortní nastavení

Nezapomeň zkontrolovat úhel sedla a vzdálenost a úhel řídítek. Pokud cítíš necitlivost v kterékoli z tvých končetin, můžeš si být jist, že některé z výše uvedených nastavení nejsou správné.

 

Celkově lze říci, že většina těchto kontrol se může provádět doma a nevyžaduje vyšší než průměrnou úroveň technické připravenosti. Doporučujeme však, aby se 1-2 kontroly ročně provedli v dílně zkušenými profesionály, kteří mají potřebnou odbornost a potřebnou - někdy speciální - sadu nástrojů.

 

Zpět